Verbrennungstechnische Methoden

• Hochdruck Einspritzkammer

  Hydraulische Vermessung des Sprayverhaltens von Injektoren

  Team: Toni Dageförde, M. Sc.; Dipl.-Ing. Lennart Thimm

  Jahr: 2017

  © Institut für Technische Verbrennung
• Lasermesstechnik in turbulenten Flammen

  Sammeln von Referenzdaten an einfachen Flammengeometrien für die Modellierung und die numerische Berechnung von Verbrennungsprozessen.

  Team: Prof. Dr. Friedrich Dinkelacker; Panagiotis Ignatidis, M. Sc.; Henrik von der Haar, M. Sc.

  Jahr: 2016

Nachhaltige Luftfahrt

• Exzellenzcluster Sustainable and Energy-Efficient Aviation - Forschung für nachhaltige eFuels

  Der Exzellenzcluster SE²A ist ein interdisziplinäres Forschungsvorhaben mit dem Ziel, Technologien für die nachhaltige und umweltverträgliche Entwicklung des Luftverkehrs zu erforschen.

  Team: Paul Zimmermann, M. Sc.

  Jahr: 2019

  Laufzeit: bis 2026
• Spray-Einspritzung an Zweistoffdüsen

  Charakterisierung von Sprays von Zweistoffdüsen mittels optischer Messtechnik

  Team: M.Sc. Dipl.-Ing. (FH) Markus Höltermann; Jan Wichmar, M.Sc.

  Jahr: 2018

  © Institut für Technische Verbrennung
• Alternative Kraftstoffe der Luftfahrt (Mobilise)

  Erforschung regenerativer Kraftstoffe für die Anwendung von schadstoffarmen Mager-Vormischbrennverfahren in Flugtriebwerken

  Team: Paul Zimmermann, M. Sc.; Andreas Goldmann, M. Sc.

  Jahr: 2017
• Erkennen von Brennkammerstörungen in Flugtriebwerken (SFB 871)

  Effekt der Ausmischung auf die Signaturen von Brennerstörungen. Untersuchung von Brennkammerstörungen und deren Auswirkungen.

  Team: Panagiotis Ignatidis, M. Sc.

  Jahr: 2010

  Laufzeit: bis 2021

  © Institut für Technische Verbrennung

Nachhaltige Mobilität

• Einzylinderforschungsaggregat zur Brennverfahrensentwicklung

  Gewährleistung einer optimalen Reproduzierbarkeit der motorischen Randbedingungen zur Brennverfahrensentwicklung.

  Team: Daniel Steck, M. Sc.; Dr.-Ing. Hauke Hansen

  Jahr: 2017

  © Institut für Technische Verbrennung
• Physikalischen Grenzen eines Gasmotors mit effektiven Mitteldrücken oberhalb 30 bar

  Simulative Vorauslegung und gezielte Experimente zur Entwicklung eines Brennverfahrens für Großgas-Ottomotoren mit effektiven Mitteldrücken von mindestens 30 bar.

  Team: Hoang Dung Nguyen, M.Sc.

  Jahr: 2016

  © Institut für Technische Verbrennung
• Heißgasprüfstand für saubere Schifffahrt

  Abgasnachbehandlung für saubere Schiffe mittels Eindüsung von wässriger Harnstofflösung

  Team: M.Sc. Dipl.-Ing. (FH) Markus Höltermann, Jan Wichmar, M. Sc.

  Jahr: 2015

  Laufzeit: bis 2019

  © Institut für Technische Verbrennung
• Berechnung der Flammenausbreitung und HC-Emission von Gasmotoren

  Lokalisierung der Orte in Gasmotoren, an denen unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) auftreten um diese durch geänderte Geometrie- und Betriebsbedingungen deutlich zu vermindern.

  Team: Dr.-Ing. Kalyan Kuppa

  Jahr: 2013

  © Institut für Technische Verbrennung
• Einzylinderforschungsaggregat für tribologische Untersuchungen

  Optimierung von Wirkungsgraden durch Reduzierung von Reibungsverlusten bei Verbrennungskraftmaschinen.

  Team: Dipl.-Ing. Henning Pasligh; Florian Pohlmann-Tasche, M. Sc.

  Jahr: 2009

  © Institut für Technische Verbrennung

Nachhaltige Kraftstoffe

• Hochdruck - Hochtemperatur Einspritzkammer

  Untersuchung der Einspritzung, Verdampfung und Zündung von Flüssigkraftstoff sowie dem Einblasverhalten von Gasen

  Team: Toni Dageförde, M. Sc.

  Jahr: 2019

  © Institut für Technische Verbrennung
• Untersuchung des Kraftstoffsprays im Nahbereich von Diesel- und Ottoeinspritzdüsen für nachhaltige Kraftstoffe

  Charakterisierung von Kraftstoffsprays bezüglich Geschwindigkeit und Tröpfchengrößenverteilung im Abstand von wenigen Millimetern zur Einspritzdüse.

  Team: Toni Dageförde, M. Sc.

  Jahr: 2019

  © Institut für Technische Verbrennung
• Prozesse der Kraftstoffzerstäubung und Auswirkungen der Düseninnenströmung

  Untersuchung der Auswirkungen von Strömungscharakteristiken in einer Düse auf den Kraftstoffzerstäubungsvorgang

  Team: Dr. Noritsune Kawaharada

  Jahr: 2018

  © Institut für Technische Verbrennung
• Transparente Einspritzdüsen

  Untersuchung der Düseninnenströmung von Injektoren mittels transparenter Einspritzdüsen und Highspeedmesstechnik

  Team: Dipl.-Ing. Lennart Thimm, Dr. Noritsune Kawaharada

  Jahr: 2017

  © Institut für Technische Verbrennung

Nachhaltige Verbrennungskonzepte

• Wasserstoffbasierte Bereitstellung von flexibler Primärregelleistung in thermischen Kraftwerken

  Verbrennung von Wasserstoff mit Sauerstoff im Wasser-Dampf-Kreislauf von GuD-Kraftwerken zum Ausgleich von fluktuierender Stromeinspeisung durch erneuerbare Energien.

  Team: M.Sc. Dipl.-Ing.(FH) Markus Höltermann; Lars Eichhorn, M. Sc.

  Jahr: 2021

  © Institut für Technische Verbrennung
• Schadstoffarme und effiziente Wasserstoffmotoren

  Einsatz von Wasserstoff-Verbrennungsmotoren zur CO2-Reduktion im Nutzfahrzeugsektor

  Team: Toni Dageförde, M. Sc.; Dr.-Ing. Hauke Hansen

  Jahr: 2021

  © Institut für Technische Verbrennung
• Gasmotor 2020+

  Hochflexibles Gas-Genset für eine nachhaltige Energieversorgung.

  Team: Dipl.-Ing. Henning Rolf Pasligh; Florian Pohlmann-Tasche, M. Sc.

  Jahr: 2020

  © Institut für Technische Verbrennung
• Einzylinderforschungsaggregat zur gasmotorischen Brennverfahrensentwicklung

  Einhaltung der stetig strenger werdenden Emissionsvorschriften, sowie der Kraftstoffeffizienz bei Brennverfahren von Gasmotoren.

  Team: Dipl.-Ing. Sabine Dohrmann, Dr.-Ing. Hauke Hansen

  Jahr: 2013

  © Institut für Technische Verbrennung

Ökobilanzierung

• Vergleich globaler und lokaler Schadstoffemissionen

  Können Treibhausgasemissionen mit lokalen Schadstoffemissionen verglichen werden?

  Team: Prof. Dr. Friedrich Dinkelacker; Felix Galli, M. Sc.

  Jahr: 2018